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中國著名工業設計師,汽車數字模型設計資深專家
海上藝號工業設計高級講師,畢業于武漢理工大學工業設計專業,碩士。曾任標致雪鐵龍亞洲研發中心曲面產品高級工程師,CADCAMAutomotiveLtd.UK資深數模師,上海動馳汽車設計總監。

取得的成就:
2016.-至今:海愛馳億維科技有限公司—帶領團隊完成MAS861新能源電動車內外飾A面設計
(進行中)
長安汽車F202(SUV)—帶領團隊完成內飾CAS面設計
上汽通用五菱CN220M(SUV)—帶領團隊完成內飾CAS面/A面設計
江淮S9(SUV)—參與儀表板的A面設計。
上汽EP21(新能源電動SUV)—歷時9個月,帶隊完成全艙內飾的A面設計工作。
東風X37(SUV)—歷時兩個月,獨立完成整個儀表板的CAS面設計(含DTS)。
江淮N536(重卡)—歷時一個月,獨立完成整個儀表板的CAS面設計(含DTS)。
標致R83C(三廂轎車)—歷時三個月,獨立負責完成外飾側圍和后保的A級曲面
設計。

2015.-2016:
塔塔P231—基于效果圖和油泥點云,完成CAS面和A級曲面設計。
SV91—按照效果圖完成方向盤和球頭的CAS面設計

2013.10-2014.12
捷豹X761/X152/L316/X260/X152—基于捷豹輸入的CAS數據和工程要求完成A級
曲面設計。
北汽C61X—根據工程DTS和可行性要求完成A級曲面設計。
北汽C80G—IP的A級曲面設計。
北汽B80B/C/D—基于2D草圖和設計概念完成IP和Console的CAS造型數據。 
延鋒概念IP—獨立完成概念IP的A面造型數據。
江淮S7—作為數模teamleader,帶領團隊完成整個內飾從CAS面至ClassA
曲面數據發放的設計管理工作,同時參與完成了整個內飾的數模設計工作。

2010.09-2013.09
雪鐵龍兩廂B51R尾燈——A級曲面的造型和工程可行性設計工作.(新世嘉兩廂)
標致T88側圍(含A、B、C柱,車窗兩亮條和密封條)——A級曲面的造型和工程
可行性設計工作.(標致3008)
雪鐵龍X7R中控臺和中控面板——A級曲面的造型和工程可行性設計工作.
(雪鐵龍C5)
標致T93儀表板——負責整個儀表板所有部件的A級曲面質量控制和優化,并基
于造型的CAS面數據,結合工程輸入,完成數模的可行性設計.(標致408)
標致T91頂棚和座椅——負責整個頂棚和座椅的A級曲面質量優化,以及結合工
程要求,完成數模的工程可行性設計.
雪鐵龍BZ3頂棚和座椅——負責整個頂棚和座椅的A級曲面質量優化,以及結合
造型和工程要求,完成工程可行性造型方案的設計提交.(新世嘉)
標致G95內飾——負責整個內飾的A級曲面質量優化,工作協調溝通,除完成單
個部件的可行性設計外,管理全部數據的工作分配,數據整理和方案指導.(東風
自主品牌---東風一號)
 
   
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